世界海运
世界海運
세계해운
WORLD SHIPPING
2012年
2期
15-18
,共4页
易流态化货物%船舶运输%安全技术%货物属性
易流態化貨物%船舶運輸%安全技術%貨物屬性
역류태화화물%선박운수%안전기술%화물속성
通过“比表面积”理论、“相界面”理论和流体力学的“压力势能”原理,分析易流态化货物的特性,进一步认识其流态化变化规律.现有技术只考虑水分因素,设立实测含水率和适运水分极限两个指标并相互匹配,使其本身存在不确定性和难操作性的缺陷, “含水率不超过8％”一刀切标准的缺陷更加明显.
通過“比錶麵積”理論、“相界麵”理論和流體力學的“壓力勢能”原理,分析易流態化貨物的特性,進一步認識其流態化變化規律.現有技術隻攷慮水分因素,設立實測含水率和適運水分極限兩箇指標併相互匹配,使其本身存在不確定性和難操作性的缺陷, “含水率不超過8％”一刀切標準的缺陷更加明顯.
통과“비표면적”이론、“상계면”이론화류체역학적“압력세능”원리,분석역류태화화물적특성,진일보인식기류태화변화규률.현유기술지고필수분인소,설립실측함수솔화괄운수분겁한량개지표병상호필배,사기본신존재불학정성화난조작성적결함, “함수솔불초과8％”일도절표준적결함경가명현.
