交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2012年
1期
100-101
,共2页
企业铁路%通过能力%利用率法%空费系数
企業鐵路%通過能力%利用率法%空費繫數
기업철로%통과능력%이용솔법%공비계수
enterprise railway%through capacity%utilization rate method%cost factors
对企业铁路车站通过能力的计算进行重新思考,通过对咽喉道岔所在进路和到发场股道的占用时间写实,根据利用率法计算而得出咽喉通过能力和到发线通过能力,提出企业铁路车站通过能力计算的一种新方法。其中空费系数的计算采用＂空档法＂。
對企業鐵路車站通過能力的計算進行重新思攷,通過對嚥喉道岔所在進路和到髮場股道的佔用時間寫實,根據利用率法計算而得齣嚥喉通過能力和到髮線通過能力,提齣企業鐵路車站通過能力計算的一種新方法。其中空費繫數的計算採用＂空檔法＂。
대기업철로차참통과능력적계산진행중신사고,통과대인후도차소재진로화도발장고도적점용시간사실,근거이용솔법계산이득출인후통과능력화도발선통과능력,제출기업철로차참통과능력계산적일충신방법。기중공비계수적계산채용＂공당법＂。
There is a rethink of Enterprise Railway＇s through capacity,record the real time of using the switch group routes and the lines which is used to receive and send trains,use the utilization Rate Method and derive the through capacity of the throat and the lines.At last propose a new universal ideas to calculate the through capacity of the station.In addition,the cost factors are calculated by using an so-called ＂gap law＂.
