城市发展研究
城市髮展研究
성시발전연구
URBAN STUDIES
2011年
11期
80-84
,共5页
兰渝铁路%经济带%点-轴理论
蘭渝鐵路%經濟帶%點-軸理論
란투철로%경제대%점-축이론
兰渝铁路北起兰州,南至重庆,沿途经过甘肃、四川、重庆,铁路总长823.84km,是一条南北向交通大动脉.兰渝铁路的建成通车将极大地改善沿线地区交通条件,构建兰渝铁路经济带是促进当地经济发展的有效途径之一.基于点-轴开发理论,在分析兰渝铁路沿线经济带构建的作用以及沿线14个主要县级区域(含县和县级市)和省辖市市区概况及存在问题的基础上,提出构建兰渝铁路沿线经济带的对策.
蘭渝鐵路北起蘭州,南至重慶,沿途經過甘肅、四川、重慶,鐵路總長823.84km,是一條南北嚮交通大動脈.蘭渝鐵路的建成通車將極大地改善沿線地區交通條件,構建蘭渝鐵路經濟帶是促進噹地經濟髮展的有效途徑之一.基于點-軸開髮理論,在分析蘭渝鐵路沿線經濟帶構建的作用以及沿線14箇主要縣級區域(含縣和縣級市)和省轄市市區概況及存在問題的基礎上,提齣構建蘭渝鐵路沿線經濟帶的對策.
란투철로북기란주,남지중경,연도경과감숙、사천、중경,철로총장823.84km,시일조남북향교통대동맥.란투철로적건성통차장겁대지개선연선지구교통조건,구건란투철로경제대시촉진당지경제발전적유효도경지일.기우점-축개발이론,재분석란투철로연선경제대구건적작용이급연선14개주요현급구역(함현화현급시)화성할시시구개황급존재문제적기출상,제출구건란투철로연선경제대적대책.
