船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2011年
6期
20-23
,共4页
起重船%有限元分析%结构优化
起重船%有限元分析%結構優化
기중선%유한원분석%결구우화
为将一条800t工程甲板驳改造为165 t满足桥梁工程施工需要的非自航式起重船,应用MSC/Patran及Nasran对全船进行有限元分析,在满足《钢质内河船舶建造规范》以及《内河船舶法定检验技术规则》要求的前提下对一些新增的局部结构进行优化和改进,校核计算结果表明,改装后的船体结构强度满足要求；板厚优化减少了空船重量.
為將一條800t工程甲闆駁改造為165 t滿足橋樑工程施工需要的非自航式起重船,應用MSC/Patran及Nasran對全船進行有限元分析,在滿足《鋼質內河船舶建造規範》以及《內河船舶法定檢驗技術規則》要求的前提下對一些新增的跼部結構進行優化和改進,校覈計算結果錶明,改裝後的船體結構彊度滿足要求；闆厚優化減少瞭空船重量.
위장일조800t공정갑판박개조위165 t만족교량공정시공수요적비자항식기중선,응용MSC/Patran급Nasran대전선진행유한원분석,재만족《강질내하선박건조규범》이급《내하선박법정검험기술규칙》요구적전제하대일사신증적국부결구진행우화화개진,교핵계산결과표명,개장후적선체결구강도만족요구；판후우화감소료공선중량.
