价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2011年
29期
57-59
,共3页
汽车悬架系统%磁流变减振器%半主动控制%数值仿真%动态性能
汽車懸架繫統%磁流變減振器%半主動控製%數值倣真%動態性能
기차현가계통%자류변감진기%반주동공제%수치방진%동태성능
为了研究汽车悬架系统动态性能,本文基于磁流变减振器的汽车悬架系统,建立了磁流变减振器的数学模型及汽车悬架系统磁流变减振器的动力学方程,通过数值仿真对不同悬架系统的动态性能进行分析.结果表明磁流变减振器和半主动控制可以有效地提高汽车悬架系统动态性能,为磁流变半主动悬架在汽车上的应用提供了参考.
為瞭研究汽車懸架繫統動態性能,本文基于磁流變減振器的汽車懸架繫統,建立瞭磁流變減振器的數學模型及汽車懸架繫統磁流變減振器的動力學方程,通過數值倣真對不同懸架繫統的動態性能進行分析.結果錶明磁流變減振器和半主動控製可以有效地提高汽車懸架繫統動態性能,為磁流變半主動懸架在汽車上的應用提供瞭參攷.
위료연구기차현가계통동태성능,본문기우자류변감진기적기차현가계통,건립료자류변감진기적수학모형급기차현가계통자류변감진기적동역학방정,통과수치방진대불동현가계통적동태성능진행분석.결과표명자류변감진기화반주동공제가이유효지제고기차현가계통동태성능,위자류변반주동현가재기차상적응용제공료삼고.
