价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2011年
30期
71-72
,共2页
钢管柱%盖挖车站%精确定位
鋼管柱%蓋挖車站%精確定位
강관주%개알차참%정학정위
由于钢管柱承重性能良好,在受力较大部位能有效减少混凝土柱体积,起到承载和传力作用,所以在地铁盖挖车站中被广泛应用.但钢管柱在安装的实际操作过程中,由于其自身吨位过大,工序复杂,造成安装完毕的钢管柱在三维空间(平面、高程)中的偏差过大,无法达到精确定位.本文就偏差过大的原因及过程中控制重点作简要分析.
由于鋼管柱承重性能良好,在受力較大部位能有效減少混凝土柱體積,起到承載和傳力作用,所以在地鐵蓋挖車站中被廣汎應用.但鋼管柱在安裝的實際操作過程中,由于其自身噸位過大,工序複雜,造成安裝完畢的鋼管柱在三維空間(平麵、高程)中的偏差過大,無法達到精確定位.本文就偏差過大的原因及過程中控製重點作簡要分析.
유우강관주승중성능량호,재수력교대부위능유효감소혼응토주체적,기도승재화전력작용,소이재지철개알차참중피엄범응용.단강관주재안장적실제조작과정중,유우기자신둔위과대,공서복잡,조성안장완필적강관주재삼유공간(평면、고정)중적편차과대,무법체도정학정위.본문취편차과대적원인급과정중공제중점작간요분석.
