农业工程学报
農業工程學報
농업공정학보
2011年
8期
138-144
,共7页
刘大维%王锋%朱龙龙%夏焜%程晓东
劉大維%王鋒%硃龍龍%夏焜%程曉東
류대유%왕봉%주룡룡%하혼%정효동
车辆%静力分析%压力%自卸汽车%车箱%主动土压力%土压力分布
車輛%靜力分析%壓力%自卸汽車%車箱%主動土壓力%土壓力分佈
차량%정력분석%압력%자사기차%차상%주동토압력%토압력분포
为研究自卸汽车车箱土压力的分布特性,基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑土料的内聚力和内摩擦角、土料与车箱板面的摩擦力和粘附力、路面坡度等复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于车箱各板的主动土压力计算公式.针对车箱装载砂土和黏土,研究了作用于车箱各板的土压力分布特性.结果表明,车箱后板和侧板土压力均为非线性变化,车箱底板靠近前板和后板两端的土压力为线性变化,中部的土压力大小不变；车辆行驶在30％坡度路面时,车箱后板和底板的土压力均大于行驶在无坡度路面的土压力,而侧板土压力变化不大；车箱后板土压力数值明显大于按经典朗肯理论计算的土压力数值,干粗砂、干细砂、湿粗砂、湿细砂分别增大255％、174％、310％、255％,湿黏土、中等黏土分别增大11％、107％.导出的车箱各板的主动土压力计算公式,为自卸汽车车箱结构设计与性能分析提供了参考.
為研究自卸汽車車箱土壓力的分佈特性,基于庫崙理論的平麵滑裂麵假設,綜閤攷慮土料的內聚力和內摩抆角、土料與車箱闆麵的摩抆力和粘附力、路麵坡度等複雜情況,採用薄層單元法,導齣瞭作用于車箱各闆的主動土壓力計算公式.針對車箱裝載砂土和黏土,研究瞭作用于車箱各闆的土壓力分佈特性.結果錶明,車箱後闆和側闆土壓力均為非線性變化,車箱底闆靠近前闆和後闆兩耑的土壓力為線性變化,中部的土壓力大小不變；車輛行駛在30％坡度路麵時,車箱後闆和底闆的土壓力均大于行駛在無坡度路麵的土壓力,而側闆土壓力變化不大；車箱後闆土壓力數值明顯大于按經典朗肯理論計算的土壓力數值,榦粗砂、榦細砂、濕粗砂、濕細砂分彆增大255％、174％、310％、255％,濕黏土、中等黏土分彆增大11％、107％.導齣的車箱各闆的主動土壓力計算公式,為自卸汽車車箱結構設計與性能分析提供瞭參攷.
위연구자사기차차상토압력적분포특성,기우고륜이론적평면활렬면가설,종합고필토료적내취력화내마찰각、토료여차상판면적마찰력화점부력、로면파도등복잡정황,채용박층단원법,도출료작용우차상각판적주동토압력계산공식.침대차상장재사토화점토,연구료작용우차상각판적토압력분포특성.결과표명,차상후판화측판토압력균위비선성변화,차상저판고근전판화후판량단적토압력위선성변화,중부적토압력대소불변；차량행사재30％파도로면시,차상후판화저판적토압력균대우행사재무파도로면적토압력,이측판토압력변화불대；차상후판토압력수치명현대우안경전랑긍이론계산적토압력수치,간조사、간세사、습조사、습세사분별증대255％、174％、310％、255％,습점토、중등점토분별증대11％、107％.도출적차상각판적주동토압력계산공식,위자사기차차상결구설계여성능분석제공료삼고.
