甘肃科学学报
甘肅科學學報
감숙과학학보
JOURNAL OF GANSU SCIENCES
2011年
2期
75-78
,共4页
损伤定位%损伤程度识别%曲率比%静态位移
損傷定位%損傷程度識彆%麯率比%靜態位移
손상정위%손상정도식별%곡솔비%정태위이
以简支桥梁为研究对象,建立了基于静态位移的损伤识别方法.利用结构在相同载荷作用下、不同损伤状态的桥梁静态位移,提出了桥梁曲率比的损伤定位指标.利用结构基准状态即有限元基准模型建立了损伤程度识别公式.该公式可利用线性规划优化算法求解,其中有限元基准模型建立过程简单,只需要保证有限元基准模型的几何构型与桥梁结构相同即可.分析了1个具有多处损伤的简支梁,从数值模拟角度验证了所建立的损伤识别方法有效性.结果表明,曲率比的损伤定位指标能准确定位,而损伤程度识别公式可大致识别损伤程度.由于所建立的损伤识别方法仅仅基于静态挠度数据,故可在于桥梁检测中参考.
以簡支橋樑為研究對象,建立瞭基于靜態位移的損傷識彆方法.利用結構在相同載荷作用下、不同損傷狀態的橋樑靜態位移,提齣瞭橋樑麯率比的損傷定位指標.利用結構基準狀態即有限元基準模型建立瞭損傷程度識彆公式.該公式可利用線性規劃優化算法求解,其中有限元基準模型建立過程簡單,隻需要保證有限元基準模型的幾何構型與橋樑結構相同即可.分析瞭1箇具有多處損傷的簡支樑,從數值模擬角度驗證瞭所建立的損傷識彆方法有效性.結果錶明,麯率比的損傷定位指標能準確定位,而損傷程度識彆公式可大緻識彆損傷程度.由于所建立的損傷識彆方法僅僅基于靜態撓度數據,故可在于橋樑檢測中參攷.
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