交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2010年
4期
9-12,17
,共5页
快速公交%排队模型%Vissim仿真%车辆调度优化
快速公交%排隊模型%Vissim倣真%車輛調度優化
쾌속공교%배대모형%Vissim방진%차량조도우화
针对国内外大部分BRT系统的设计特点,根据BRT系统中港湾式车站组的实际情况,结合线路发车频率,建立了BRT通道车辆排队概率的数学模型,提出了基于该排队模型的线路优化调度模型.最后以广州市中山大道BRT系统中的站点为例对该调度优化模型进行了求解,并在Vissim软件中进行仿真试验对比,结果表明该方法可以有效减少排队,为BRT系统的优化调度提供一种有效的方法.
針對國內外大部分BRT繫統的設計特點,根據BRT繫統中港灣式車站組的實際情況,結閤線路髮車頻率,建立瞭BRT通道車輛排隊概率的數學模型,提齣瞭基于該排隊模型的線路優化調度模型.最後以廣州市中山大道BRT繫統中的站點為例對該調度優化模型進行瞭求解,併在Vissim軟件中進行倣真試驗對比,結果錶明該方法可以有效減少排隊,為BRT繫統的優化調度提供一種有效的方法.
침대국내외대부분BRT계통적설계특점,근거BRT계통중항만식차참조적실제정황,결합선로발차빈솔,건립료BRT통도차량배대개솔적수학모형,제출료기우해배대모형적선로우화조도모형.최후이엄주시중산대도BRT계통중적참점위례대해조도우화모형진행료구해,병재Vissim연건중진행방진시험대비,결과표명해방법가이유효감소배대,위BRT계통적우화조도제공일충유효적방법.
