舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2009年
8期
63-66
,共4页
杨成%郑道昌%王炳辉%励金祥%陈福洲
楊成%鄭道昌%王炳輝%勵金祥%陳福洲
양성%정도창%왕병휘%려금상%진복주
甲醇裂解%柴油机%排放
甲醇裂解%柴油機%排放
갑순렬해%시유궤%배방
在不改变6300ZC柴油机结构和参数的基础上,开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验装置系统,研究了预混微量裂解气时6300ZC柴油机的排放特性.研究结果表明,当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量百分比为2.5%～5.0%时,与原机相比,各负荷下NOX与碳烟排放大幅度改善,HC排放也有明显降低,CO排放略有上升.在高负荷时,NOX排放可降低37.6%,碳烟排放可降低43.5%.
在不改變6300ZC柴油機結構和參數的基礎上,開髮瞭柴油機進氣管預混甲醇裂解氣的試驗裝置繫統,研究瞭預混微量裂解氣時6300ZC柴油機的排放特性.研究結果錶明,噹柴油機進氣預混甲醇裂解氣的質量百分比為2.5%～5.0%時,與原機相比,各負荷下NOX與碳煙排放大幅度改善,HC排放也有明顯降低,CO排放略有上升.在高負荷時,NOX排放可降低37.6%,碳煙排放可降低43.5%.
재불개변6300ZC시유궤결구화삼수적기출상,개발료시유궤진기관예혼갑순렬해기적시험장치계통,연구료예혼미량렬해기시6300ZC시유궤적배방특성.연구결과표명,당시유궤진기예혼갑순렬해기적질량백분비위2.5%～5.0%시,여원궤상비,각부하하NOX여탄연배방대폭도개선,HC배방야유명현강저,CO배방략유상승.재고부하시,NOX배방가강저37.6%,탄연배방가강저43.5%.
