河北科技大学学报
河北科技大學學報
하북과기대학학보
JOURNAL OF THE HEBEI UNIVERSITY OF SCIENCE AND ECHNOLOGY
2009年
3期
266-270
,共5页
半挂汽车列车%鞍座%阻尼%横向稳定性%仿真
半掛汽車列車%鞍座%阻尼%橫嚮穩定性%倣真
반괘기차열차%안좌%조니%횡향은정성%방진
建立包含可变鞍座阻尼力矩的汽车列车数学模型,采用轻微制动与施加转向轮横向扰动来模拟汽车列车的惰行工况.仿真分析了该工况下系统横摆加速度和横摆角速度等运动参数的变化响应,并初步探讨了施加鞍座阻尼力矩对横向稳定性的改善作用.研究结果表明:横向扰动是产生系统摆振的主要因素,施加适当的鞍座阻尼力矩可有效改善系统横向稳定性.
建立包含可變鞍座阻尼力矩的汽車列車數學模型,採用輕微製動與施加轉嚮輪橫嚮擾動來模擬汽車列車的惰行工況.倣真分析瞭該工況下繫統橫襬加速度和橫襬角速度等運動參數的變化響應,併初步探討瞭施加鞍座阻尼力矩對橫嚮穩定性的改善作用.研究結果錶明:橫嚮擾動是產生繫統襬振的主要因素,施加適噹的鞍座阻尼力矩可有效改善繫統橫嚮穩定性.
건립포함가변안좌조니력구적기차열차수학모형,채용경미제동여시가전향륜횡향우동래모의기차열차적타행공황.방진분석료해공황하계통횡파가속도화횡파각속도등운동삼수적변화향응,병초보탐토료시가안좌조니력구대횡향은정성적개선작용.연구결과표명:횡향우동시산생계통파진적주요인소,시가괄당적안좌조니력구가유효개선계통횡향은정성.
