核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2009年
4期
71-74
,共4页
张毅雄%毛庆%向文元%毕勤成%王伟
張毅雄%毛慶%嚮文元%畢勤成%王偉
장의웅%모경%향문원%필근성%왕위
多级节流孔板%气蚀%核级管道%振动
多級節流孔闆%氣蝕%覈級管道%振動
다급절류공판%기식%핵급관도%진동
针对大亚湾核电站安全壳喷淋系统(EAS)试验管线节流孔板气蚀引起的管道剧烈振动和噪音,以及支管疲劳破坏这一事例,研究了气蚀引起管道振动的分析方法,以及采用多级节流孔板减小气蚀的设计方法.对气蚀引起的管道振动,采用计算流体动力学(CFD)方法分析孔板附近的流动特性和压力分布,确定节流孔板下游是否发生气蚀现象;对于发生气蚀现象的节流孔板,提出采用多级节流孔板来减弱气蚀,并采用各级节流孔板气蚀数相近的原则确定节流孔径.通过对改造后的EAS试验管线的试验证实,采用本文的设计分析方法设计的多级节流孔板能够有效地减小节流孔板气蚀引起的管道系统振动和噪音.
針對大亞灣覈電站安全殼噴淋繫統(EAS)試驗管線節流孔闆氣蝕引起的管道劇烈振動和譟音,以及支管疲勞破壞這一事例,研究瞭氣蝕引起管道振動的分析方法,以及採用多級節流孔闆減小氣蝕的設計方法.對氣蝕引起的管道振動,採用計算流體動力學(CFD)方法分析孔闆附近的流動特性和壓力分佈,確定節流孔闆下遊是否髮生氣蝕現象;對于髮生氣蝕現象的節流孔闆,提齣採用多級節流孔闆來減弱氣蝕,併採用各級節流孔闆氣蝕數相近的原則確定節流孔徑.通過對改造後的EAS試驗管線的試驗證實,採用本文的設計分析方法設計的多級節流孔闆能夠有效地減小節流孔闆氣蝕引起的管道繫統振動和譟音.
침대대아만핵전참안전각분림계통(EAS)시험관선절류공판기식인기적관도극렬진동화조음,이급지관피로파배저일사례,연구료기식인기관도진동적분석방법,이급채용다급절류공판감소기식적설계방법.대기식인기적관도진동,채용계산류체동역학(CFD)방법분석공판부근적류동특성화압력분포,학정절류공판하유시부발생기식현상;대우발생기식현상적절류공판,제출채용다급절류공판래감약기식,병채용각급절류공판기식수상근적원칙학정절류공경.통과대개조후적EAS시험관선적시험증실,채용본문적설계분석방법설계적다급절류공판능구유효지감소절류공판기식인기적관도계통진동화조음.
