燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2009年
1期
23-26
,共4页
王海朋%吴进军%黄健%邬宏波
王海朋%吳進軍%黃健%鄔宏波
왕해붕%오진군%황건%오굉파
涡轮叶片%疲劳断裂%共振
渦輪葉片%疲勞斷裂%共振
와륜협편%피로단렬%공진
本文就某型涡喷发动机试车过程中出现的涡轮掉块现象进行了研究,通过计算与分析确定了断裂原因为一阶弯曲共振.发动机怠速转速下导向器叶片引起的气体尾流激振是叶片共振的根本原因.在工作转速无法避免的情况下,从改变叶片频率入手,避免了叶片在此频率下的共振,成功解决了这一故障.
本文就某型渦噴髮動機試車過程中齣現的渦輪掉塊現象進行瞭研究,通過計算與分析確定瞭斷裂原因為一階彎麯共振.髮動機怠速轉速下導嚮器葉片引起的氣體尾流激振是葉片共振的根本原因.在工作轉速無法避免的情況下,從改變葉片頻率入手,避免瞭葉片在此頻率下的共振,成功解決瞭這一故障.
본문취모형와분발동궤시차과정중출현적와륜도괴현상진행료연구,통과계산여분석학정료단렬원인위일계만곡공진.발동궤태속전속하도향기협편인기적기체미류격진시협편공진적근본원인.재공작전속무법피면적정황하,종개변협편빈솔입수,피면료협편재차빈솔하적공진,성공해결료저일고장.
