现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2008年
1期
18-22
,共5页
陆金华%高国珍%姜光军%陈光敏
陸金華%高國珍%薑光軍%陳光敏
륙금화%고국진%강광군%진광민
欧-Ⅲ排放标准%压缩比%供油提前角%优化
歐-Ⅲ排放標準%壓縮比%供油提前角%優化
구-Ⅲ배방표준%압축비%공유제전각%우화
采用AVL BOOST性能预测软件对4100型直喷式柴油机建立起工作过程计算模型,并进行了总功率试验,通过对计算与试验所得的发动机速度特性的比较,验证了模型的准确性.具体分析了压缩比和供油提前角等主要参数对整机性能的影响,确定了合理的压缩比和供油提前角.根据优化后的压缩比和供油提前角对原机进行调整和试验,并对改进前后柴油机的性能进行比较,结果表明:改进后的柴油机比油耗比原机稍高一些,但动力性有所提高,排放明显降低,达到了开发低排放柴油机的目的,减少了开发过程中的人力、物力和财力.
採用AVL BOOST性能預測軟件對4100型直噴式柴油機建立起工作過程計算模型,併進行瞭總功率試驗,通過對計算與試驗所得的髮動機速度特性的比較,驗證瞭模型的準確性.具體分析瞭壓縮比和供油提前角等主要參數對整機性能的影響,確定瞭閤理的壓縮比和供油提前角.根據優化後的壓縮比和供油提前角對原機進行調整和試驗,併對改進前後柴油機的性能進行比較,結果錶明:改進後的柴油機比油耗比原機稍高一些,但動力性有所提高,排放明顯降低,達到瞭開髮低排放柴油機的目的,減少瞭開髮過程中的人力、物力和財力.
채용AVL BOOST성능예측연건대4100형직분식시유궤건립기공작과정계산모형,병진행료총공솔시험,통과대계산여시험소득적발동궤속도특성적비교,험증료모형적준학성.구체분석료압축비화공유제전각등주요삼수대정궤성능적영향,학정료합리적압축비화공유제전각.근거우화후적압축비화공유제전각대원궤진행조정화시험,병대개진전후시유궤적성능진행비교,결과표명:개진후적시유궤비유모비원궤초고일사,단동력성유소제고,배방명현강저,체도료개발저배방시유궤적목적,감소료개발과정중적인력、물력화재력.
