现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2007年
6期
48-54,69
,共8页
岩溶隧道%突水突泥%防灾报警系统%设计
巖溶隧道%突水突泥%防災報警繫統%設計
암용수도%돌수돌니%방재보경계통%설계
2006年1月21日,宜万铁路马鹿箐隧道突发大规模突水突泥,造成了重大经济损失和人员伤亡,从而引起了部各级领导的高度重视.宜万铁路是在建的地质条件最为复杂的线路之一,隧道工程多发育岩溶,具有突发性突水突泥的可能,修建风险大.为了进一步规避施工风险,减少施工过程发生突水突泥造成经济损失和人员伤亡,设计中根据隧道工程地质、水文地质,以及隧道工程特征,对岩溶隧道进行了风险等级划分,并针对Ⅰ级风险隧道进行突水突泥防灾报警系统设计(系统包括预测预报、注浆堵水、安全逃生三个方面),该设计在国内外尚属首次,设计成果在宜万铁路进行了应用,并取得了一定的成效.
2006年1月21日,宜萬鐵路馬鹿箐隧道突髮大規模突水突泥,造成瞭重大經濟損失和人員傷亡,從而引起瞭部各級領導的高度重視.宜萬鐵路是在建的地質條件最為複雜的線路之一,隧道工程多髮育巖溶,具有突髮性突水突泥的可能,脩建風險大.為瞭進一步規避施工風險,減少施工過程髮生突水突泥造成經濟損失和人員傷亡,設計中根據隧道工程地質、水文地質,以及隧道工程特徵,對巖溶隧道進行瞭風險等級劃分,併針對Ⅰ級風險隧道進行突水突泥防災報警繫統設計(繫統包括預測預報、註漿堵水、安全逃生三箇方麵),該設計在國內外尚屬首次,設計成果在宜萬鐵路進行瞭應用,併取得瞭一定的成效.
2006년1월21일,의만철로마록정수도돌발대규모돌수돌니,조성료중대경제손실화인원상망,종이인기료부각급령도적고도중시.의만철로시재건적지질조건최위복잡적선로지일,수도공정다발육암용,구유돌발성돌수돌니적가능,수건풍험대.위료진일보규피시공풍험,감소시공과정발생돌수돌니조성경제손실화인원상망,설계중근거수도공정지질、수문지질,이급수도공정특정,대암용수도진행료풍험등급화분,병침대Ⅰ급풍험수도진행돌수돌니방재보경계통설계(계통포괄예측예보、주장도수、안전도생삼개방면),해설계재국내외상속수차,설계성과재의만철로진행료응용,병취득료일정적성효.
