电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2007年
5期
38-40
,共3页
提速%空气绝缘电分相%动车组
提速%空氣絕緣電分相%動車組
제속%공기절연전분상%동차조
通过对动车组受电弓、空气绝缘电分相相对位置的分析,提出了适合于运行速度为200 km/h的两组动车组连挂运行的空气绝缘电分相形式.
通過對動車組受電弓、空氣絕緣電分相相對位置的分析,提齣瞭適閤于運行速度為200 km/h的兩組動車組連掛運行的空氣絕緣電分相形式.
통과대동차조수전궁、공기절연전분상상대위치적분석,제출료괄합우운행속도위200 km/h적량조동차조련괘운행적공기절연전분상형식.
