铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2008年
1期
62-65
,共4页
隧道%突水%成因%措施
隧道%突水%成因%措施
수도%돌수%성인%조시
研究目的:宜万线别岩槽隧道出口DK406+422大突水引起地质灾害,本文分析形成突水溶腔的条件和原因,以便采取有效的整治措施.研究结论:通过对这一特大突水进行分析,得出:与暗河相通储水溶腔,宜排(水量较大宜采用泄水洞泄水)不宜堵;建议在隧道外部打泄水洞(约400 m),替代庙坪暗河的等效作用,不致造成环境影响,又可降低水位,确保隧道施工安全,消除可能存在的隐患;跨越隧道溶腔建议采用桩基承台跨越,因揭示的溶腔周边岩体完好、整体稳定、宽度不大(11 m),采用板拱形式跨越亦是有可能的.
研究目的:宜萬線彆巖槽隧道齣口DK406+422大突水引起地質災害,本文分析形成突水溶腔的條件和原因,以便採取有效的整治措施.研究結論:通過對這一特大突水進行分析,得齣:與暗河相通儲水溶腔,宜排(水量較大宜採用洩水洞洩水)不宜堵;建議在隧道外部打洩水洞(約400 m),替代廟坪暗河的等效作用,不緻造成環境影響,又可降低水位,確保隧道施工安全,消除可能存在的隱患;跨越隧道溶腔建議採用樁基承檯跨越,因揭示的溶腔週邊巖體完好、整體穩定、寬度不大(11 m),採用闆拱形式跨越亦是有可能的.
연구목적:의만선별암조수도출구DK406+422대돌수인기지질재해,본문분석형성돌수용강적조건화원인,이편채취유효적정치조시.연구결론:통과대저일특대돌수진행분석,득출:여암하상통저수용강,의배(수량교대의채용설수동설수)불의도;건의재수도외부타설수동(약400 m),체대묘평암하적등효작용,불치조성배경영향,우가강저수위,학보수도시공안전,소제가능존재적은환;과월수도용강건의채용장기승태과월,인게시적용강주변암체완호、정체은정、관도불대(11 m),채용판공형식과월역시유가능적.
