内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2008年
1期
29-35
,共7页
张岩%谢辉%周能辉%陈韬%赵华
張巖%謝輝%週能輝%陳韜%趙華
장암%사휘%주능휘%진도%조화
均质压燃(HCCI)%汽油机%4VVAS%模式过渡
均質壓燃(HCCI)%汽油機%4VVAS%模式過渡
균질압연(HCCI)%기유궤%4VVAS%모식과도
提出一种可以实现SI/HCCI双模式运行的汽油机方案.将自行设计和研制的基于进排气门升程和相位等4个变量连续可变的HCCI(Homogeneous Charge Compression Igniton)汽油机缸盖安装在单缸试验机上,建立了4VVAS-HCCI汽油机原理性样机平台.通过在该平台上的试验研究,探索了HCCI/SI两种燃烧模式过渡过程的动态控制策略.结果表明:配备4VVAS(4 Variable Valve Actuaion System)缸盖的发动机,可以根据工况需要运行于HCCI或SI(Spark Ignition)燃烧模式;通过4VVAS系统对内部残余废气快速有效管理,可以完成HCCI-SI动态平滑过渡;由于热惯性的存在,从SI向HCCI燃烧模式过渡难于从HCCI向SI过渡;对燃烧模式过渡过程的控制可以归结为对残余废气率的动态管理和对混合放热率型线的设计.
提齣一種可以實現SI/HCCI雙模式運行的汽油機方案.將自行設計和研製的基于進排氣門升程和相位等4箇變量連續可變的HCCI(Homogeneous Charge Compression Igniton)汽油機缸蓋安裝在單缸試驗機上,建立瞭4VVAS-HCCI汽油機原理性樣機平檯.通過在該平檯上的試驗研究,探索瞭HCCI/SI兩種燃燒模式過渡過程的動態控製策略.結果錶明:配備4VVAS(4 Variable Valve Actuaion System)缸蓋的髮動機,可以根據工況需要運行于HCCI或SI(Spark Ignition)燃燒模式;通過4VVAS繫統對內部殘餘廢氣快速有效管理,可以完成HCCI-SI動態平滑過渡;由于熱慣性的存在,從SI嚮HCCI燃燒模式過渡難于從HCCI嚮SI過渡;對燃燒模式過渡過程的控製可以歸結為對殘餘廢氣率的動態管理和對混閤放熱率型線的設計.
제출일충가이실현SI/HCCI쌍모식운행적기유궤방안.장자행설계화연제적기우진배기문승정화상위등4개변량련속가변적HCCI(Homogeneous Charge Compression Igniton)기유궤항개안장재단항시험궤상,건립료4VVAS-HCCI기유궤원이성양궤평태.통과재해평태상적시험연구,탐색료HCCI/SI량충연소모식과도과정적동태공제책략.결과표명:배비4VVAS(4 Variable Valve Actuaion System)항개적발동궤,가이근거공황수요운행우HCCI혹SI(Spark Ignition)연소모식;통과4VVAS계통대내부잔여폐기쾌속유효관리,가이완성HCCI-SI동태평활과도;유우열관성적존재,종SI향HCCI연소모식과도난우종HCCI향SI과도;대연소모식과도과정적공제가이귀결위대잔여폐기솔적동태관리화대혼합방열솔형선적설계.
