汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2007年
11期
998-1001
,共4页
陈栋华%靳晓雄%周鋐%金锋%江学明
陳棟華%靳曉雄%週鋐%金鋒%江學明
진동화%근효웅%주횡%금봉%강학명
汽车底盘%耐久性%疲劳寿命预估%虚拟试验
汽車底盤%耐久性%疲勞壽命預估%虛擬試驗
기차저반%내구성%피로수명예고%허의시험
针对轿车开发过程中传统耐久性试验周期长费用高的缺点,以实车道路载荷谱采集试验为基础,应用多体系统动力学(MBS)和有限元(FEA)仿真技术建立整车的虚拟仿真模型,通过耐久性虚拟试验实现整车开发过程中底盘零部件疲劳寿命的有效预估.将疲劳寿命的仿真值与试验值进行对比分析,结果表明两者具有较高的一致性,说明耐久性虚拟试验可以有效地实现关键零部件的疲劳寿命预测.
針對轎車開髮過程中傳統耐久性試驗週期長費用高的缺點,以實車道路載荷譜採集試驗為基礎,應用多體繫統動力學(MBS)和有限元(FEA)倣真技術建立整車的虛擬倣真模型,通過耐久性虛擬試驗實現整車開髮過程中底盤零部件疲勞壽命的有效預估.將疲勞壽命的倣真值與試驗值進行對比分析,結果錶明兩者具有較高的一緻性,說明耐久性虛擬試驗可以有效地實現關鍵零部件的疲勞壽命預測.
침대교차개발과정중전통내구성시험주기장비용고적결점,이실차도로재하보채집시험위기출,응용다체계통동역학(MBS)화유한원(FEA)방진기술건립정차적허의방진모형,통과내구성허의시험실현정차개발과정중저반령부건피로수명적유효예고.장피로수명적방진치여시험치진행대비분석,결과표명량자구유교고적일치성,설명내구성허의시험가이유효지실현관건령부건적피로수명예측.
