国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2007年
4期
51-53
,共3页
徐变%有效模量法%悬臂施工%斜拉桥
徐變%有效模量法%懸臂施工%斜拉橋
서변%유효모량법%현비시공%사랍교
采用按龄期调整的有效模量法,对考虑混凝土徐变效应的ANSYS分析程序进行了编制.并计算了离石高架大桥在各个悬臂状态下的徐变变形,将计算结果与实际施工监控中采用BSAS程序的计算结果进行了比较,验证了程序的正确性.
採用按齡期調整的有效模量法,對攷慮混凝土徐變效應的ANSYS分析程序進行瞭編製.併計算瞭離石高架大橋在各箇懸臂狀態下的徐變變形,將計算結果與實際施工鑑控中採用BSAS程序的計算結果進行瞭比較,驗證瞭程序的正確性.
채용안령기조정적유효모량법,대고필혼응토서변효응적ANSYS분석정서진행료편제.병계산료리석고가대교재각개현비상태하적서변변형,장계산결과여실제시공감공중채용BSAS정서적계산결과진행료비교,험증료정서적정학성.
