内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2007年
5期
75-78
,共4页
屠晓栋%王嘉松%张华%周校平%黄震
屠曉棟%王嘉鬆%張華%週校平%黃震
도효동%왕가송%장화%주교평%황진
内燃机%柴油机%超细颗粒物%排放
內燃機%柴油機%超細顆粒物%排放
내연궤%시유궤%초세과립물%배방
研究了直喷式二冲程柴油机的超细颗粒物排放特性,考察了负荷、转速、喷油嘴孔径以及燃料对排气中超细颗粒物数量浓度以及质量浓度的影响.研究结果表明:在不同的工况下,超细颗粒物的数量浓度和质量浓度没有明显的相关性;随着负荷的增大,排气中超细颗粒物的质量浓度增大,而数量浓度不一定增大;在低负荷时,排气中颗粒物数量浓度在450r/min时明显高于750r/min,高负荷时则相反;在选择喷油嘴时,喷孔小的超细颗粒物排放水平不一定好;柴油中加入一定量的DMC,则排气中颗粒物数量浓度在低负荷时明显高于柴油,高负荷时低于柴油;而质量浓度明显低于柴油.
研究瞭直噴式二遲程柴油機的超細顆粒物排放特性,攷察瞭負荷、轉速、噴油嘴孔徑以及燃料對排氣中超細顆粒物數量濃度以及質量濃度的影響.研究結果錶明:在不同的工況下,超細顆粒物的數量濃度和質量濃度沒有明顯的相關性;隨著負荷的增大,排氣中超細顆粒物的質量濃度增大,而數量濃度不一定增大;在低負荷時,排氣中顆粒物數量濃度在450r/min時明顯高于750r/min,高負荷時則相反;在選擇噴油嘴時,噴孔小的超細顆粒物排放水平不一定好;柴油中加入一定量的DMC,則排氣中顆粒物數量濃度在低負荷時明顯高于柴油,高負荷時低于柴油;而質量濃度明顯低于柴油.
연구료직분식이충정시유궤적초세과립물배방특성,고찰료부하、전속、분유취공경이급연료대배기중초세과립물수량농도이급질량농도적영향.연구결과표명:재불동적공황하,초세과립물적수량농도화질량농도몰유명현적상관성;수착부하적증대,배기중초세과립물적질량농도증대,이수량농도불일정증대;재저부하시,배기중과립물수량농도재450r/min시명현고우750r/min,고부하시칙상반;재선택분유취시,분공소적초세과립물배방수평불일정호;시유중가입일정량적DMC,칙배기중과립물수량농도재저부하시명현고우시유,고부하시저우시유;이질량농도명현저우시유.
