华侨大学学报（自然科学版）
華僑大學學報（自然科學版）
화교대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUAQIAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2007年
3期
316-319
,共4页
高液限粘土%加利福尼亚承载比实验%水的质量分数%击实功%最佳压实状态
高液限粘土%加利福尼亞承載比實驗%水的質量分數%擊實功%最佳壓實狀態
고액한점토%가리복니아승재비실험%수적질량분수%격실공%최가압실상태
通过室内试验,分析高液限粘土的压实性能和最佳压实状态,结合路基工艺实验成果,提出直接利用高液限粘土修筑公路路基的质量控制标准.以福建厦门集美大道高液限粘土为例,经室内试验和现场工艺试验系统分析认为,浸水加利福尼亚承载比(CBR)大于3,只适用于下路堤的填筑,其压实度标准K≥94%.按6种击实功组合,对不同含水量的高液限粘土进行了系列化浸水CBR试验.结果表明,在最佳压实状态下,随着水质量分数的逐渐增大,所采用的击实功宜相应减小,通过水的质量分数和击实功的适当控制,高液限粘土可用于拟建道路的下路堤填筑.
通過室內試驗,分析高液限粘土的壓實性能和最佳壓實狀態,結閤路基工藝實驗成果,提齣直接利用高液限粘土脩築公路路基的質量控製標準.以福建廈門集美大道高液限粘土為例,經室內試驗和現場工藝試驗繫統分析認為,浸水加利福尼亞承載比(CBR)大于3,隻適用于下路隄的填築,其壓實度標準K≥94%.按6種擊實功組閤,對不同含水量的高液限粘土進行瞭繫列化浸水CBR試驗.結果錶明,在最佳壓實狀態下,隨著水質量分數的逐漸增大,所採用的擊實功宜相應減小,通過水的質量分數和擊實功的適噹控製,高液限粘土可用于擬建道路的下路隄填築.
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