中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2006年
6期
657-659
,共3页
申祖武%许志贵%陈作炳%王天运
申祖武%許誌貴%陳作炳%王天運
신조무%허지귀%진작병%왕천운
有限元分析%车载管路%路面随机激励%模态分析%随机振动
有限元分析%車載管路%路麵隨機激勵%模態分析%隨機振動
유한원분석%차재관로%로면수궤격려%모태분석%수궤진동
采用有限元分析法对喷洒车主管路进行模态和随机振动分析,结果表明,主管路前五阶模态频率在激励谱范围内动态特性较差.用模拟方法得到车体在路面激励下的响应作为振动分析激励输入.随机振动分析表明,激励频率为24Hz时系统产生较大的动态响应.
採用有限元分析法對噴灑車主管路進行模態和隨機振動分析,結果錶明,主管路前五階模態頻率在激勵譜範圍內動態特性較差.用模擬方法得到車體在路麵激勵下的響應作為振動分析激勵輸入.隨機振動分析錶明,激勵頻率為24Hz時繫統產生較大的動態響應.
채용유한원분석법대분쇄차주관로진행모태화수궤진동분석,결과표명,주관로전오계모태빈솔재격려보범위내동태특성교차.용모의방법득도차체재로면격려하적향응작위진동분석격려수입.수궤진동분석표명,격려빈솔위24Hz시계통산생교대적동태향응.
