航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2006年
2期
38-42
,共5页
李武奇%张均勇%张宝诚%韩力
李武奇%張均勇%張寶誠%韓力
리무기%장균용%장보성%한력
航空发动机%主燃烧室%稳定性%数值模拟%贫油熄火
航空髮動機%主燃燒室%穩定性%數值模擬%貧油熄火
항공발동궤%주연소실%은정성%수치모의%빈유식화
应用火焰传播理论、二维两相紊流燃烧的κ-ε模型、EBU-Arrhenius模型、颗粒群轨道模型和ADINA软件,计算出了某型在研航空发动机在不同飞行状态下的主燃烧室贫油熄火时的流场、温度场和压力场;计算值与试验结果比较吻合,证实了数值模拟的合理性和可行性.
應用火燄傳播理論、二維兩相紊流燃燒的κ-ε模型、EBU-Arrhenius模型、顆粒群軌道模型和ADINA軟件,計算齣瞭某型在研航空髮動機在不同飛行狀態下的主燃燒室貧油熄火時的流場、溫度場和壓力場;計算值與試驗結果比較吻閤,證實瞭數值模擬的閤理性和可行性.
응용화염전파이론、이유량상문류연소적κ-ε모형、EBU-Arrhenius모형、과립군궤도모형화ADINA연건,계산출료모형재연항공발동궤재불동비행상태하적주연소실빈유식화시적류장、온도장화압력장;계산치여시험결과비교문합,증실료수치모의적합이성화가행성.
