飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2006年
1期
9-12
,共4页
跨大气层飞行器%爬升段%控制律%设计方案
跨大氣層飛行器%爬升段%控製律%設計方案
과대기층비행기%파승단%공제률%설계방안
跨大气层飞行器在爬升过程中重量、重心、高度和速度等参数变化剧烈,因而飞行器的操纵稳定特性也变化急剧,与常规飞行器相比其飞行控制律设计有它的特殊性.针对跨大气层飞行器的飞行特点,提出了四种纵向控制律初步方案,分析研究了这四种控制律设计方案的特点及存在问题,为具体的控制律方案设计提供了初步基础.
跨大氣層飛行器在爬升過程中重量、重心、高度和速度等參數變化劇烈,因而飛行器的操縱穩定特性也變化急劇,與常規飛行器相比其飛行控製律設計有它的特殊性.針對跨大氣層飛行器的飛行特點,提齣瞭四種縱嚮控製律初步方案,分析研究瞭這四種控製律設計方案的特點及存在問題,為具體的控製律方案設計提供瞭初步基礎.
과대기층비행기재파승과정중중량、중심、고도화속도등삼수변화극렬,인이비행기적조종은정특성야변화급극,여상규비행기상비기비행공제률설계유타적특수성.침대과대기층비행기적비행특점,제출료사충종향공제률초보방안,분석연구료저사충공제률설계방안적특점급존재문제,위구체적공제률방안설계제공료초보기출.
