上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2005年
9期
1452-1456
,共5页
亓文果%金先龙%张晓云%孙奕
亓文果%金先龍%張曉雲%孫奕
기문과%금선룡%장효운%손혁
车辆%车身%偏置碰撞%耐撞性%有限元方法%仿真
車輛%車身%偏置踫撞%耐撞性%有限元方法%倣真
차량%차신%편치팽당%내당성%유한원방법%방진
在碰撞仿真理论的指导下,以某型号小客车为研究对象,建立了整车正面碰撞有限元模型,并按照国家汽车安全法规CMVDR294的要求进行了整车正面碰撞试验的数值仿真,结果显示,与试验结果取得了较好的一致.根据仿真计算结果,对发动机罩及其铰链进行结构和材料两方面的改进设计,改善了发动机罩的变形吸能模式.在此基础上,为了更全面评价整车结构的耐撞性能,建立了整车偏置碰撞有限元模型,进行了偏置碰撞的数值模拟分析,计算了车身变形及其吸能特性.根据仿真计算结果,对前纵梁和前轮罩进行结构改进设计,提高了其吸能能力.
在踫撞倣真理論的指導下,以某型號小客車為研究對象,建立瞭整車正麵踫撞有限元模型,併按照國傢汽車安全法規CMVDR294的要求進行瞭整車正麵踫撞試驗的數值倣真,結果顯示,與試驗結果取得瞭較好的一緻.根據倣真計算結果,對髮動機罩及其鉸鏈進行結構和材料兩方麵的改進設計,改善瞭髮動機罩的變形吸能模式.在此基礎上,為瞭更全麵評價整車結構的耐撞性能,建立瞭整車偏置踫撞有限元模型,進行瞭偏置踫撞的數值模擬分析,計算瞭車身變形及其吸能特性.根據倣真計算結果,對前縱樑和前輪罩進行結構改進設計,提高瞭其吸能能力.
재팽당방진이론적지도하,이모형호소객차위연구대상,건립료정차정면팽당유한원모형,병안조국가기차안전법규CMVDR294적요구진행료정차정면팽당시험적수치방진,결과현시,여시험결과취득료교호적일치.근거방진계산결과,대발동궤조급기교련진행결구화재료량방면적개진설계,개선료발동궤조적변형흡능모식.재차기출상,위료경전면평개정차결구적내당성능,건립료정차편치팽당유한원모형,진행료편치팽당적수치모의분석,계산료차신변형급기흡능특성.근거방진계산결과,대전종량화전륜조진행결구개진설계,제고료기흡능능력.
