北京航空航天大学学报
北京航空航天大學學報
북경항공항천대학학보
2005年
10期
1121-1124
,共4页
交通流动力学模型%两车道%波动分析
交通流動力學模型%兩車道%波動分析
교통류동역학모형%량차도%파동분석
对一个由快慢两条车道组成的交通流系统,将基于速度梯度的动力方程应用到每条车道上,得到一种新的交通流动力学模型,可以用来揭示车流的小扰失稳和走走停停等非平衡特性.研究了该模型的波动特性,包括冲击波、稀疏波和一阶波传播,数值计算结果表明该模型能够较好地处理冲击波和稀疏波现象,也能够正确地再现走走停停的交通现象.此研究有助于进一步理解多车道的驾车行为和多车道交通流的非线性动力学特性,从而可以提高交通管理与控制水平.
對一箇由快慢兩條車道組成的交通流繫統,將基于速度梯度的動力方程應用到每條車道上,得到一種新的交通流動力學模型,可以用來揭示車流的小擾失穩和走走停停等非平衡特性.研究瞭該模型的波動特性,包括遲擊波、稀疏波和一階波傳播,數值計算結果錶明該模型能夠較好地處理遲擊波和稀疏波現象,也能夠正確地再現走走停停的交通現象.此研究有助于進一步理解多車道的駕車行為和多車道交通流的非線性動力學特性,從而可以提高交通管理與控製水平.
대일개유쾌만량조차도조성적교통류계통,장기우속도제도적동력방정응용도매조차도상,득도일충신적교통류동역학모형,가이용래게시차류적소우실은화주주정정등비평형특성.연구료해모형적파동특성,포괄충격파、희소파화일계파전파,수치계산결과표명해모형능구교호지처리충격파화희소파현상,야능구정학지재현주주정정적교통현상.차연구유조우진일보리해다차도적가차행위화다차도교통류적비선성동역학특성,종이가이제고교통관리여공제수평.
