铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2005年
6期
83-87
,共5页
连续曲线箱梁%能量变分原理%有限段法%弯扭刚度比
連續麯線箱樑%能量變分原理%有限段法%彎扭剛度比
련속곡선상량%능량변분원리%유한단법%만뉴강도비
利用能量变分原理,推导出平面曲线箱梁的基本微分方程、边界条件;采用微分方程的齐次解作为位移模式,推导出平面曲线箱梁有限段法分析的单元刚度矩阵、荷载矩阵;编制了计算分析程序,计算结果与其他方法分析值吻合较好;探讨了抗弯刚度与抗扭刚度之比对连续曲线箱梁位移、内力的影响,为连续曲线箱梁的设计计算与施工提供了参考.
利用能量變分原理,推導齣平麵麯線箱樑的基本微分方程、邊界條件;採用微分方程的齊次解作為位移模式,推導齣平麵麯線箱樑有限段法分析的單元剛度矩陣、荷載矩陣;編製瞭計算分析程序,計算結果與其他方法分析值吻閤較好;探討瞭抗彎剛度與抗扭剛度之比對連續麯線箱樑位移、內力的影響,為連續麯線箱樑的設計計算與施工提供瞭參攷.
이용능량변분원리,추도출평면곡선상량적기본미분방정、변계조건;채용미분방정적제차해작위위이모식,추도출평면곡선상량유한단법분석적단원강도구진、하재구진;편제료계산분석정서,계산결과여기타방법분석치문합교호;탐토료항만강도여항뉴강도지비대련속곡선상량위이、내력적영향,위련속곡선상량적설계계산여시공제공료삼고.
