汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2004年
4期
9-12
,共4页
飞轮%离合器%变速器%壳%破坏%分析
飛輪%離閤器%變速器%殼%破壞%分析
비륜%리합기%변속기%각%파배%분석
用ADAMS和NASTRAN软件分析计算了飞轮壳、离合器壳、变速器壳之间连接螺栓的受力、动力和传动系总成振动模态以及3壳体的强度.并用试验方法测试了传动系部件在不同不平衡质量、变速器不同挡位和发动机不同转速条件下3壳体的应力变化.根据分析结果对3壳体进行了优化设计,从而有效地解决了这3个壳体部件的破裂问题.
用ADAMS和NASTRAN軟件分析計算瞭飛輪殼、離閤器殼、變速器殼之間連接螺栓的受力、動力和傳動繫總成振動模態以及3殼體的彊度.併用試驗方法測試瞭傳動繫部件在不同不平衡質量、變速器不同擋位和髮動機不同轉速條件下3殼體的應力變化.根據分析結果對3殼體進行瞭優化設計,從而有效地解決瞭這3箇殼體部件的破裂問題.
용ADAMS화NASTRAN연건분석계산료비륜각、리합기각、변속기각지간련접라전적수력、동력화전동계총성진동모태이급3각체적강도.병용시험방법측시료전동계부건재불동불평형질량、변속기불동당위화발동궤불동전속조건하3각체적응력변화.근거분석결과대3각체진행료우화설계,종이유효지해결료저3개각체부건적파렬문제.
