系统仿真学报
繫統倣真學報
계통방진학보
JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION
2003年
3期
372-374
,共3页
李竟成%曹秉刚%康龙云%杨仲庆
李竟成%曹秉剛%康龍雲%楊仲慶
리경성%조병강%강룡운%양중경
电动汽车%模糊控制%滑转率%动力学控制
電動汽車%模糊控製%滑轉率%動力學控製
전동기차%모호공제%활전솔%동역학공제
电动汽车的总体驱动效率是电动汽车研究的一个重要问题.通过对电动汽车进行整车运动学建模,分析比较了前轮驱动和后轮驱动、单电机和双电机轮边驱动四种情况下的整车驱动效率,提出了一种通过对双电机驱动力矩进行模糊控制的方法,应用该控制方法可以使整车驱动在转向控制时的效率有较大提高.
電動汽車的總體驅動效率是電動汽車研究的一箇重要問題.通過對電動汽車進行整車運動學建模,分析比較瞭前輪驅動和後輪驅動、單電機和雙電機輪邊驅動四種情況下的整車驅動效率,提齣瞭一種通過對雙電機驅動力矩進行模糊控製的方法,應用該控製方法可以使整車驅動在轉嚮控製時的效率有較大提高.
전동기차적총체구동효솔시전동기차연구적일개중요문제.통과대전동기차진행정차운동학건모,분석비교료전륜구동화후륜구동、단전궤화쌍전궤륜변구동사충정황하적정차구동효솔,제출료일충통과대쌍전궤구동력구진행모호공제적방법,응용해공제방법가이사정차구동재전향공제시적효솔유교대제고.
