清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
1999年
2期
98-101
,共4页
轮胎模型%接触特性%摩擦力%模态分析
輪胎模型%接觸特性%摩抆力%模態分析
륜태모형%접촉특성%마찰력%모태분석
模态参数反映了物理系统的本质特征.利用模态参数对轮胎的垂直特性进行了建模,建立了接地印迹内摩擦力分布的计算模型,其结果与实验结果相符合.还发现轮胎的垂直特性与地面和轮胎之间的附着系数有关,这是以往建模方法所不能做到的.分别对轮胎与平面、轮胎与转鼓曲面相接触的垂直特性进行了建模.两者之间的关系与以往基于试验的经验公式所得结果是一致的.显示出利用模态参数对轮胎不同工况特性建模的优越性.
模態參數反映瞭物理繫統的本質特徵.利用模態參數對輪胎的垂直特性進行瞭建模,建立瞭接地印跡內摩抆力分佈的計算模型,其結果與實驗結果相符閤.還髮現輪胎的垂直特性與地麵和輪胎之間的附著繫數有關,這是以往建模方法所不能做到的.分彆對輪胎與平麵、輪胎與轉鼓麯麵相接觸的垂直特性進行瞭建模.兩者之間的關繫與以往基于試驗的經驗公式所得結果是一緻的.顯示齣利用模態參數對輪胎不同工況特性建模的優越性.
모태삼수반영료물리계통적본질특정.이용모태삼수대륜태적수직특성진행료건모,건립료접지인적내마찰력분포적계산모형,기결과여실험결과상부합.환발현륜태적수직특성여지면화륜태지간적부착계수유관,저시이왕건모방법소불능주도적.분별대륜태여평면、륜태여전고곡면상접촉적수직특성진행료건모.량자지간적관계여이왕기우시험적경험공식소득결과시일치적.현시출이용모태삼수대륜태불동공황특성건모적우월성.
