武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2011年
2期
237-240,245
,共5页
李孟良%冯玉桥%秦孔建%冯于久%张建伟%高继东
李孟良%馮玉橋%秦孔建%馮于久%張建偉%高繼東
리맹량%풍옥교%진공건%풍우구%장건위%고계동
在用车%排放%车载测试%冷起动%实际排放因子
在用車%排放%車載測試%冷起動%實際排放因子
재용차%배방%차재측시%랭기동%실제배방인자
在北京市区典型道路上,使用车载排放测试设备,对四类不同排放标准的轻型在用车排放(包括HC、C0和NOx)进行了测试研究.结果表明:在用车冷启动过程的排放恶劣,与热启动相比,C0高1～3.5倍,HC高3～5倍;与未实施排放标准的车辆相比,国3标准车辆的CO实际排放降低了78%,HC降低了85%,N0x降低了81%;车辆行驶里程每增加1万km,C0,HC和NCx排放因子分别升高约0.43 g/km,0.036 g/km和0.06 g/km.
在北京市區典型道路上,使用車載排放測試設備,對四類不同排放標準的輕型在用車排放(包括HC、C0和NOx)進行瞭測試研究.結果錶明:在用車冷啟動過程的排放噁劣,與熱啟動相比,C0高1～3.5倍,HC高3～5倍;與未實施排放標準的車輛相比,國3標準車輛的CO實際排放降低瞭78%,HC降低瞭85%,N0x降低瞭81%;車輛行駛裏程每增加1萬km,C0,HC和NCx排放因子分彆升高約0.43 g/km,0.036 g/km和0.06 g/km.
재북경시구전형도로상,사용차재배방측시설비,대사류불동배방표준적경형재용차배방(포괄HC、C0화NOx)진행료측시연구.결과표명:재용차랭계동과정적배방악렬,여열계동상비,C0고1～3.5배,HC고3～5배;여미실시배방표준적차량상비,국3표준차량적CO실제배방강저료78%,HC강저료85%,N0x강저료81%;차량행사리정매증가1만km,C0,HC화NCx배방인자분별승고약0.43 g/km,0.036 g/km화0.06 g/km.
