郑州大学学报(工学版)
鄭州大學學報(工學版)
정주대학학보(공학판)
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2002年
4期
1-3
,共3页
汽轮机%转子%损伤%优化启动
汽輪機%轉子%損傷%優化啟動
기륜궤%전자%손상%우화계동
针对汽轮机启动时机器损耗和燃料损耗都很大且容易出事故这一问题,研究了转子的热应力计算,导出了转子热应力计算公式;根据连续损伤理论,讨论了转子的疲劳损伤计算,并从总损耗最小出发,探讨了汽轮机的优化启动问题.研究结果表明,汽轮机启动时的热应力并非越低越好,而是存在一最佳值,在此值附近启动效益最好.
針對汽輪機啟動時機器損耗和燃料損耗都很大且容易齣事故這一問題,研究瞭轉子的熱應力計算,導齣瞭轉子熱應力計算公式;根據連續損傷理論,討論瞭轉子的疲勞損傷計算,併從總損耗最小齣髮,探討瞭汽輪機的優化啟動問題.研究結果錶明,汽輪機啟動時的熱應力併非越低越好,而是存在一最佳值,在此值附近啟動效益最好.
침대기륜궤계동시궤기손모화연료손모도흔대차용역출사고저일문제,연구료전자적열응력계산,도출료전자열응력계산공식;근거련속손상이론,토론료전자적피로손상계산,병종총손모최소출발,탐토료기륜궤적우화계동문제.연구결과표명,기륜궤계동시적열응력병비월저월호,이시존재일최가치,재차치부근계동효익최호.
