内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2002年
3期
5-8
,共4页
张卫正%刘金祥%魏春源%郭良平
張衛正%劉金祥%魏春源%郭良平
장위정%류금상%위춘원%곽량평
热应力%约束%热负荷%缸盖%发动机
熱應力%約束%熱負荷%缸蓋%髮動機
열응력%약속%열부하%항개%발동궤
热应力产生的根源在于"热胀冷缩受到约束",降低温度幅值和解除或减弱热变形约束是减小热应力的两个最基本的方法.作者重点对解除热变形约束减小热应力的各种常用措施进行了分析、探讨,并针对解决4102QBZ发动机的热负荷与缸盖冷却问题进行了具体分析.
熱應力產生的根源在于"熱脹冷縮受到約束",降低溫度幅值和解除或減弱熱變形約束是減小熱應力的兩箇最基本的方法.作者重點對解除熱變形約束減小熱應力的各種常用措施進行瞭分析、探討,併針對解決4102QBZ髮動機的熱負荷與缸蓋冷卻問題進行瞭具體分析.
열응력산생적근원재우"열창랭축수도약속",강저온도폭치화해제혹감약열변형약속시감소열응력적량개최기본적방법.작자중점대해제열변형약속감소열응력적각충상용조시진행료분석、탐토,병침대해결4102QBZ발동궤적열부하여항개냉각문제진행료구체분석.
