汽轮发电机组轴系扭振冲击和共振响应的主动控制
기륜발전궤조축계뉴진충격화공진향응적주동공제
Active Control of Torsional Vibration Response to the Impulse and Resonance in a Turbo-Generator Shaft System
  • 万方数据
    振动工程学报 진동공정학보
    JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
    2002年 1期 20-24 ,共5页

    郝志勇%张俊红%高文志%谭从民

    학지용%장준홍%고문지%담종민

    汽轮发电机组%主动控制%轴系扭振%电网冲击载荷 汽輪髮電機組%主動控製%軸繫扭振%電網遲擊載荷
    기륜발전궤조%주동공제%축계뉴진%전망충격재하
    在多级阶梯轴系扭振弹性波解析分析的基础上,建立了一般转子轴系扭振主动控制的理论模型,提出了一种适合工程应用的转子轴系扭振主动控制方法,并以总扭振能最小为控制目标,对一台300MW汽轮发电机组轴系在多种激励下的扭振响应及其主动控制特性进行了计算机模拟,还利用扭振模拟实验台对轴系出现共振时的扭振稳态响应及其主动减振效果进行了考核.
    재다급계제축계뉴진탄성파해석분석적기출상,건립료일반전자축계뉴진주동공제적이론모형,제출료일충괄합공정응용적전자축계뉴진주동공제방법,병이총뉴진능최소위공제목표,대일태300MW기륜발전궤조축계재다충격려하적뉴진향응급기주동공제특성진행료계산궤모의,환이용뉴진모의실험태대축계출현공진시적뉴진은태향응급기주동감진효과진행료고핵.
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