上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
4期
685-688
,共4页
锚泊线%系统识别%非线性自回归平均模型%动力分析
錨泊線%繫統識彆%非線性自迴歸平均模型%動力分析
묘박선%계통식별%비선성자회귀평균모형%동력분석
根据带控制变量的非线性自回归滑动平均(NARMAX)模型理论,建立了锚泊线的系统模型.该模型在进行系统识别时,将锚链上端点的运动时历作为系统的输入,锚泊线张力时历作为系统的输出,识别后得到的系统表达式可以用来预报锚泊线张力的时历.将模型预报结果与原时历进行比较,结果表明,NARMAX模型预报效果良好.
根據帶控製變量的非線性自迴歸滑動平均(NARMAX)模型理論,建立瞭錨泊線的繫統模型.該模型在進行繫統識彆時,將錨鏈上耑點的運動時歷作為繫統的輸入,錨泊線張力時歷作為繫統的輸齣,識彆後得到的繫統錶達式可以用來預報錨泊線張力的時歷.將模型預報結果與原時歷進行比較,結果錶明,NARMAX模型預報效果良好.
근거대공제변량적비선성자회귀활동평균(NARMAX)모형이론,건립료묘박선적계통모형.해모형재진행계통식별시,장묘련상단점적운동시력작위계통적수입,묘박선장력시력작위계통적수출,식별후득도적계통표체식가이용래예보묘박선장력적시력.장모형예보결과여원시력진행비교,결과표명,NARMAX모형예보효과량호.
