东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2008年
5期
784-787
,共4页
实时子结构拟动力实验%速度控制法%DSP高速数字信号处理器%橡胶隔震支座
實時子結構擬動力實驗%速度控製法%DSP高速數字信號處理器%橡膠隔震支座
실시자결구의동력실험%속도공제법%DSP고속수자신호처리기%상효격진지좌
运用DSP高速数字信号处理器的实时信号处理与控制技术,研究基于速度控制法、Operator Splitting(OS)数值积分法和相应的实验误差控制法的实时子结构拟动力实验系统.该试验控制系统对试验动力加载装置采用速度控制,通过速度控制程序实现了减少加载速率对实验结果的影响,使橡胶隔震支座的速度相关性能在试验过程中得到充分体现,同时也有效地减少了实验的时滞误差;并进一步通过实时子结构拟动力试验研究加载速度对桥梁实时子结构实验结果的影响.实验结果证明,橡胶隔震支座是速度相关性很强的实验构件,不同时间因子的地震波拟动力子结构试验结果有很大的不同.实时地震波拟动力子结构试验的实验结果比时间因子为0.2和0.5的实验结果小.
運用DSP高速數字信號處理器的實時信號處理與控製技術,研究基于速度控製法、Operator Splitting(OS)數值積分法和相應的實驗誤差控製法的實時子結構擬動力實驗繫統.該試驗控製繫統對試驗動力加載裝置採用速度控製,通過速度控製程序實現瞭減少加載速率對實驗結果的影響,使橡膠隔震支座的速度相關性能在試驗過程中得到充分體現,同時也有效地減少瞭實驗的時滯誤差;併進一步通過實時子結構擬動力試驗研究加載速度對橋樑實時子結構實驗結果的影響.實驗結果證明,橡膠隔震支座是速度相關性很彊的實驗構件,不同時間因子的地震波擬動力子結構試驗結果有很大的不同.實時地震波擬動力子結構試驗的實驗結果比時間因子為0.2和0.5的實驗結果小.
운용DSP고속수자신호처리기적실시신호처리여공제기술,연구기우속도공제법、Operator Splitting(OS)수치적분법화상응적실험오차공제법적실시자결구의동력실험계통.해시험공제계통대시험동력가재장치채용속도공제,통과속도공제정서실현료감소가재속솔대실험결과적영향,사상효격진지좌적속도상관성능재시험과정중득도충분체현,동시야유효지감소료실험적시체오차;병진일보통과실시자결구의동력시험연구가재속도대교량실시자결구실험결과적영향.실험결과증명,상효격진지좌시속도상관성흔강적실험구건,불동시간인자적지진파의동력자결구시험결과유흔대적불동.실시지진파의동력자결구시험적실험결과비시간인자위0.2화0.5적실험결과소.
