交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2009年
3期
6-10,100
,共6页
李强%刘其诚%徐协文%王明明%龚陶然
李彊%劉其誠%徐協文%王明明%龔陶然
리강%류기성%서협문%왕명명%공도연
路面面层%水性环氧树脂%改性砂浆%力学性能
路麵麵層%水性環氧樹脂%改性砂漿%力學性能
로면면층%수성배양수지%개성사장%역학성능
研究了水性环氧树脂对灌注式路面面层用新拌水泥砂浆的性能以及养护后砂浆力学性能的影响.利用正交实验方法,确定了实验配方,并对由这些配方所得砂浆进行了稠度和粘度试验,分析了砂浆组成对砂浆和易性的影响;测定了不同掺量下的水性环氧树脂水泥砂浆硬化后在7和28 d两个龄期的力学性能,同时使用扫描电镜观测了砂浆试样硬化后断面的形貌,对水性环氧树脂改性水泥砂浆性能指标的机理进行了分析.研究结果表明,用2.5%水性环氧树脂改性后,砂浆的流动性明显好于普通水泥砂浆;添加水性环氧树脂的砂浆硬化后,由于水性环氧树脂在界面区改善了骨料与水泥基体的粘结性,减少了裂隙的形成,使其结构更加密实;同时水性环氧树脂能跨越裂纹并抑制裂缝扩展,桥接了界面区,使得砂浆硬化后的强度有所增加.
研究瞭水性環氧樹脂對灌註式路麵麵層用新拌水泥砂漿的性能以及養護後砂漿力學性能的影響.利用正交實驗方法,確定瞭實驗配方,併對由這些配方所得砂漿進行瞭稠度和粘度試驗,分析瞭砂漿組成對砂漿和易性的影響;測定瞭不同摻量下的水性環氧樹脂水泥砂漿硬化後在7和28 d兩箇齡期的力學性能,同時使用掃描電鏡觀測瞭砂漿試樣硬化後斷麵的形貌,對水性環氧樹脂改性水泥砂漿性能指標的機理進行瞭分析.研究結果錶明,用2.5%水性環氧樹脂改性後,砂漿的流動性明顯好于普通水泥砂漿;添加水性環氧樹脂的砂漿硬化後,由于水性環氧樹脂在界麵區改善瞭骨料與水泥基體的粘結性,減少瞭裂隙的形成,使其結構更加密實;同時水性環氧樹脂能跨越裂紋併抑製裂縫擴展,橋接瞭界麵區,使得砂漿硬化後的彊度有所增加.
연구료수성배양수지대관주식로면면층용신반수니사장적성능이급양호후사장역학성능적영향.이용정교실험방법,학정료실험배방,병대유저사배방소득사장진행료주도화점도시험,분석료사장조성대사장화역성적영향;측정료불동참량하적수성배양수지수니사장경화후재7화28 d량개령기적역학성능,동시사용소묘전경관측료사장시양경화후단면적형모,대수성배양수지개성수니사장성능지표적궤리진행료분석.연구결과표명,용2.5%수성배양수지개성후,사장적류동성명현호우보통수니사장;첨가수성배양수지적사장경화후,유우수성배양수지재계면구개선료골료여수니기체적점결성,감소료렬극적형성,사기결구경가밀실;동시수성배양수지능과월렬문병억제렬봉확전,교접료계면구,사득사장경화후적강도유소증가.