CAJ | 학술논문

相间操作冲击放电特性是影响换流站设计尺寸的一个重要方面.我国正在设计建设的青藏高海拔直流联网工程拉萨换流站即将建在约4000 m左右的高海拔地区,随着海拔的增加,空气间隙放电电压将明显下降.为解决青藏换流站空气间隙选择和海拔校正问题,首次在平原地区以及近4000 m高海拔地区,利用升降法开展换流站真型构架典型电极相间操作冲击试验研究,得到典型电极相间操作冲击放电特性曲线.结合现有标准中海拔及气象校正公式进行分析和比较,并给出校正因数,同时,基于不同海拔点试验数据拟合出线性形式的海拔校正算式.研究结果表明,受到海拔高度影响后,高海拔换流站典型电极相间操作冲击平均击穿场强比低海拔低近40%,提出线性形式校正方法的校正误差小于现有标准中推荐方法,其校正误差绝对值可以控制在<4%.
상간조작충격방전특성시영향환류참설계척촌적일개중요방면.아국정재설계건설적청장고해발직류련망공정랍살환류참즉장건재약4000 m좌우적고해발지구,수착해발적증가,공기간극방전전압장명현하강.위해결청장환류참공기간극선택화해발교정문제,수차재평원지구이급근4000 m고해발지구,이용승강법개전환류참진형구가전형전겁상간조작충격시험연구,득도전형전겁상간조작충격방전특성곡선.결합현유표준중해발급기상교정공식진행분석화비교,병급출교정인수,동시,기우불동해발점시험수거의합출선성형식적해발교정산식.연구결과표명,수도해발고도영향후,고해발환류참전형전겁상간조작충격평균격천장강비저해발저근40%,제출선성형식교정방법적교정오차소우현유표준중추천방법,기교정오차절대치가이공제재<4%.