铁道运营技术
鐵道運營技術
철도운영기술
RAILWAY OPERATION TECHNOLOGY
2011年
1期
30-33
,共4页
提速线路%客货混跑%扣除系数%通过能力%追踪间隔%连发群发
提速線路%客貨混跑%釦除繫數%通過能力%追蹤間隔%連髮群髮
제속선로%객화혼포%구제계수%통과능력%추종간격%련발군발
提速200 km/h的客货混跑线路,客货列车的速差增大,影响旅客列车的扣除系数和货物列车的通过能力.为弥补旅客列车提速对货物列车通过能力的影响,以旅客列车扣除系数为立足点,分析单列旅客列车、多列旅客列车扣除系数的变化,提出了压缩追踪列车间隔时间,提高货物列车的运行速度,旅客列车采用小间隔多列追踪运行等措施,以提高货物列车的通过能力.
提速200 km/h的客貨混跑線路,客貨列車的速差增大,影響旅客列車的釦除繫數和貨物列車的通過能力.為瀰補旅客列車提速對貨物列車通過能力的影響,以旅客列車釦除繫數為立足點,分析單列旅客列車、多列旅客列車釦除繫數的變化,提齣瞭壓縮追蹤列車間隔時間,提高貨物列車的運行速度,旅客列車採用小間隔多列追蹤運行等措施,以提高貨物列車的通過能力.
제속200 km/h적객화혼포선로,객화열차적속차증대,영향여객열차적구제계수화화물열차적통과능력.위미보여객열차제속대화물열차통과능력적영향,이여객열차구제계수위립족점,분석단렬여객열차、다렬여객열차구제계수적변화,제출료압축추종열차간격시간,제고화물열차적운행속도,여객열차채용소간격다렬추종운행등조시,이제고화물열차적통과능력.
