水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
4期
98-102
,共5页
谭伦武%李元生%雷国平%郑英%赵凤亚
譚倫武%李元生%雷國平%鄭英%趙鳳亞
담륜무%리원생%뢰국평%정영%조봉아
马当矶%航道%影响
馬噹磯%航道%影響
마당기%항도%영향
长江城陵矶以下至长江口段长约1 200 km的河道,大大小小有120多个矶.这些山矶在地质上是一种断层破裂带,长江河床正是沿着这些破裂带发育,束缚了长江完全自由摆动的可能性.在矶头突出处往往河床较窄,过了矶头,河床变宽,形成宽窄相间的藕节状.根据历史记载,这些山丘、石矶很早就滨临大江,江岸一直比较稳定,这就决定了长江在历史时期的总流势.但由于各矶头所处的位置、地质构造不尽相同,相应的矶头对河道演变的影响作用也不尽相同,通过对马当矶的研究为系统研究长江中下游矶头作用机理提供了参考和借鉴.
長江城陵磯以下至長江口段長約1 200 km的河道,大大小小有120多箇磯.這些山磯在地質上是一種斷層破裂帶,長江河床正是沿著這些破裂帶髮育,束縳瞭長江完全自由襬動的可能性.在磯頭突齣處往往河床較窄,過瞭磯頭,河床變寬,形成寬窄相間的藕節狀.根據歷史記載,這些山丘、石磯很早就濱臨大江,江岸一直比較穩定,這就決定瞭長江在歷史時期的總流勢.但由于各磯頭所處的位置、地質構造不儘相同,相應的磯頭對河道縯變的影響作用也不儘相同,通過對馬噹磯的研究為繫統研究長江中下遊磯頭作用機理提供瞭參攷和藉鑒.
장강성릉기이하지장강구단장약1 200 km적하도,대대소소유120다개기.저사산기재지질상시일충단층파렬대,장강하상정시연착저사파렬대발육,속박료장강완전자유파동적가능성.재기두돌출처왕왕하상교착,과료기두,하상변관,형성관착상간적우절상.근거역사기재,저사산구、석기흔조취빈림대강,강안일직비교은정,저취결정료장강재역사시기적총류세.단유우각기두소처적위치、지질구조불진상동,상응적기두대하도연변적영향작용야불진상동,통과대마당기적연구위계통연구장강중하유기두작용궤리제공료삼고화차감.
