飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2012年
2期
121-124
,共4页
临近空间%螺旋桨%气动性能%叶素理论%数值仿真
臨近空間%螺鏇槳%氣動性能%葉素理論%數值倣真
림근공간%라선장%기동성능%협소이론%수치방진
在实验条件不成熟和计算性能不够好的情况下,提出了一种研究螺旋桨气动性能的方法.首先对叶素周围的流场进行数值模拟,分析叶素的气动性能并得出叶素升阻系数,然后差值得到叶素升阻系数沿桨径的连续分布,再利用叶素理论对螺旋桨的整体气动性能进行分析.研究表明,所提出的研究方法不仅可以对叶素周围流场进行详细的分析,还能够较好地分析螺旋桨整体气动性能.对所研究的螺旋桨而言,发生严重气动分离并伴有气动振荡现象的部位并不在桨尖处,而是在桨径前半部分.
在實驗條件不成熟和計算性能不夠好的情況下,提齣瞭一種研究螺鏇槳氣動性能的方法.首先對葉素週圍的流場進行數值模擬,分析葉素的氣動性能併得齣葉素升阻繫數,然後差值得到葉素升阻繫數沿槳徑的連續分佈,再利用葉素理論對螺鏇槳的整體氣動性能進行分析.研究錶明,所提齣的研究方法不僅可以對葉素週圍流場進行詳細的分析,還能夠較好地分析螺鏇槳整體氣動性能.對所研究的螺鏇槳而言,髮生嚴重氣動分離併伴有氣動振盪現象的部位併不在槳尖處,而是在槳徑前半部分.
재실험조건불성숙화계산성능불구호적정황하,제출료일충연구라선장기동성능적방법.수선대협소주위적류장진행수치모의,분석협소적기동성능병득출협소승조계수,연후차치득도협소승조계수연장경적련속분포,재이용협소이론대라선장적정체기동성능진행분석.연구표명,소제출적연구방법불부가이대협소주위류장진행상세적분석,환능구교호지분석라선장정체기동성능.대소연구적라선장이언,발생엄중기동분리병반유기동진탕현상적부위병불재장첨처,이시재장경전반부분.
