工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2012年
3期
47-50
,共4页
叉车车架%有限元%模态分析%激励频率
扠車車架%有限元%模態分析%激勵頻率
차차차가%유한원%모태분석%격려빈솔
叉车是刚性悬挂车辆,车架作为整车的骨架,其动态特性直接关系到整车的振动性能.为改进和有效提高叉车的安全可靠性、驾驶平顺性和舒适性,应用ANSYS有限元方法对某型3t叉车车架进行模态分析,根据所得模态参数,结合叉车行驶路况和发动机激励频率的计算结果,对车架结构动态特性进行分析评价,在保持原始几何形状不变的前提下,提出最简约的车架模态修改方式,以避免车架对振动激励的放大响应或共振现象发生.
扠車是剛性懸掛車輛,車架作為整車的骨架,其動態特性直接關繫到整車的振動性能.為改進和有效提高扠車的安全可靠性、駕駛平順性和舒適性,應用ANSYS有限元方法對某型3t扠車車架進行模態分析,根據所得模態參數,結閤扠車行駛路況和髮動機激勵頻率的計算結果,對車架結構動態特性進行分析評價,在保持原始幾何形狀不變的前提下,提齣最簡約的車架模態脩改方式,以避免車架對振動激勵的放大響應或共振現象髮生.
차차시강성현괘차량,차가작위정차적골가,기동태특성직접관계도정차적진동성능.위개진화유효제고차차적안전가고성、가사평순성화서괄성,응용ANSYS유한원방법대모형3t차차차가진행모태분석,근거소득모태삼수,결합차차행사로황화발동궤격려빈솔적계산결과,대차가결구동태특성진행분석평개,재보지원시궤하형상불변적전제하,제출최간약적차가모태수개방식,이피면차가대진동격려적방대향응혹공진현상발생.
