中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2005年
2期
69-72
,共4页
结构%时变失效%可靠度%失效概率
結構%時變失效%可靠度%失效概率
결구%시변실효%가고도%실효개솔
用泊松脉冲随机过程模拟机车车辆荷载,考虑抗力随时间的变化,给出工程结构时变失效概率的计算公式.定性分析抗力衰减函数、荷载平均发生率和结构服役时间对失效概率的影响.结果表明,在其他因素确定的情况下,荷载发生频率的增大、结构服役时间的延长及抗力的衰减均会导致失效概率增加,其中抗力衰减引起结构失效概率的增加更明显.因此在服役过程中需对结构进行定期的检测维修,以确保其可靠性.
用泊鬆脈遲隨機過程模擬機車車輛荷載,攷慮抗力隨時間的變化,給齣工程結構時變失效概率的計算公式.定性分析抗力衰減函數、荷載平均髮生率和結構服役時間對失效概率的影響.結果錶明,在其他因素確定的情況下,荷載髮生頻率的增大、結構服役時間的延長及抗力的衰減均會導緻失效概率增加,其中抗力衰減引起結構失效概率的增加更明顯.因此在服役過程中需對結構進行定期的檢測維脩,以確保其可靠性.
용박송맥충수궤과정모의궤차차량하재,고필항력수시간적변화,급출공정결구시변실효개솔적계산공식.정성분석항력쇠감함수、하재평균발생솔화결구복역시간대실효개솔적영향.결과표명,재기타인소학정적정황하,하재발생빈솔적증대、결구복역시간적연장급항력적쇠감균회도치실효개솔증가,기중항력쇠감인기결구실효개솔적증가경명현.인차재복역과정중수대결구진행정기적검측유수,이학보기가고성.
