导弹与航天运载技术
導彈與航天運載技術
도탄여항천운재기술
MISSILES AND SPACE VEHICLES
2006年
6期
10-15
,共6页
全燃气伺服系统%脉冲调频调宽%变结构控制%极限环
全燃氣伺服繫統%脈遲調頻調寬%變結構控製%極限環
전연기사복계통%맥충조빈조관%변결구공제%겁한배
全燃气伺服系统是将高温燃气的能量直接转换成机械能来推动发动机的喷管摆动,中间不需要任何能量转换环节,因而其具有较高的功率-质量比.根据全燃气伺服系统的特点,设计了变结构控制(VSC)律.仿真结果表明该方法能够有效地抑制系统的抖振,并具有较强的鲁棒性.
全燃氣伺服繫統是將高溫燃氣的能量直接轉換成機械能來推動髮動機的噴管襬動,中間不需要任何能量轉換環節,因而其具有較高的功率-質量比.根據全燃氣伺服繫統的特點,設計瞭變結構控製(VSC)律.倣真結果錶明該方法能夠有效地抑製繫統的抖振,併具有較彊的魯棒性.
전연기사복계통시장고온연기적능량직접전환성궤계능래추동발동궤적분관파동,중간불수요임하능량전환배절,인이기구유교고적공솔-질량비.근거전연기사복계통적특점,설계료변결구공제(VSC)률.방진결과표명해방법능구유효지억제계통적두진,병구유교강적로봉성.
