CAJ | 학술논문

实体重力坝由于剖面尺寸大,混凝土用量较多,在设计时要进行最优化设计以使坝型既安全又经济.然而重力坝在运行中,上游坝踵区往往会出现开裂,随着筑坝高度的增加,坝踵开裂的概率也会越来越大,但坝踵的开裂并不一定意味着坝体的毁坏,只要保证裂缝是稳定的,坝体仍能正常运行.基于这一情况,对重力坝考虑开裂约束下的体型优化设计进行了研究,引入断裂参数约束式,建立开裂约束条件下的优化设计数学模型.并通过对工程实例的优化计算分析得出了合理的坝体断面,优化效果比较理想.
실체중력패유우부면척촌대,혼응토용량교다,재설계시요진행최우화설계이사패형기안전우경제.연이중력패재운행중,상유패종구왕왕회출현개렬,수착축패고도적증가,패종개렬적개솔야회월래월대,단패종적개렬병불일정의미착패체적훼배,지요보증렬봉시은정적,패체잉능정상운행.기우저일정황,대중력패고필개렬약속하적체형우화설계진행료연구,인입단렬삼수약속식,건립개렬약속조건하적우화설계수학모형.병통과대공정실례적우화계산분석득출료합리적패체단면,우화효과비교이상.