宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2010年
4期
1012-1016
,共5页
高斯伪谱法%月球定点着陆%快速优化%登月飞行器
高斯偽譜法%月毬定點著陸%快速優化%登月飛行器
고사위보법%월구정점착륙%쾌속우화%등월비행기
利用高斯伪谱法(Gauss Pseudospectral Method, GPM),对登月飞行器定点软着陆轨道快速优化问题做出了研究.将控制变量和终端时间一同作为优化变量,同时离散控制变量与状态变量,对最优控制问题进行求解.并针对GPM的特点,设计了从求取初值到高精度参数的软着陆轨道优化策略.利用此方法求取了月面着陆可达区域,在此基础上对定着陆点最优轨道进行了设计.仿真结果表明此方法具有较强的鲁棒性和快速收敛性.
利用高斯偽譜法(Gauss Pseudospectral Method, GPM),對登月飛行器定點軟著陸軌道快速優化問題做齣瞭研究.將控製變量和終耑時間一同作為優化變量,同時離散控製變量與狀態變量,對最優控製問題進行求解.併針對GPM的特點,設計瞭從求取初值到高精度參數的軟著陸軌道優化策略.利用此方法求取瞭月麵著陸可達區域,在此基礎上對定著陸點最優軌道進行瞭設計.倣真結果錶明此方法具有較彊的魯棒性和快速收斂性.
이용고사위보법(Gauss Pseudospectral Method, GPM),대등월비행기정점연착륙궤도쾌속우화문제주출료연구.장공제변량화종단시간일동작위우화변량,동시리산공제변량여상태변량,대최우공제문제진행구해.병침대GPM적특점,설계료종구취초치도고정도삼수적연착륙궤도우화책략.이용차방법구취료월면착륙가체구역,재차기출상대정착륙점최우궤도진행료설계.방진결과표명차방법구유교강적로봉성화쾌속수렴성.
