CAJ | 학술논문

鉴于有杆抽油泵系统的抽油杆断脱、偏磨事故时有发生,现有无杆抽油泵存在结构复杂、运行不平稳、采出液与动力液混合等缺陷,设计了一种新型抽油泵.该泵由地面液压系统对泵体中心管内的动力液加压、卸压,通过与碟簧的共同作用控制橡胶囊的胀缩,实现举油功能,且可有效避免动力液与采出液混合现象的发生.详细阐述了该泵的结构组成及工作原理,通过建立等效模型、拟合橡胶囊排液曲线观测橡胶囊的排液趋势,以期寻找出地面液压系统的合理换向加压点,为确定恰当的冲次提供理论依据,并深入分析该泵的理论排量.最后,根据该泵的自身特性及下泵过程中可能出现的问题提出具体的连接方式,以期指导实际的工程应用.
감우유간추유빙계통적추유간단탈、편마사고시유발생,현유무간추유빙존재결구복잡、운행불평은、채출액여동력액혼합등결함,설계료일충신형추유빙.해빙유지면액압계통대빙체중심관내적동력액가압、사압,통과여설황적공동작용공제상효낭적창축,실현거유공능,차가유효피면동력액여채출액혼합현상적발생.상세천술료해빙적결구조성급공작원리,통과건립등효모형、의합상효낭배액곡선관측상효낭적배액추세,이기심조출지면액압계통적합리환향가압점,위학정흡당적충차제공이론의거,병심입분석해빙적이론배량.최후,근거해빙적자신특성급하빙과정중가능출현적문제제출구체적련접방식,이기지도실제적공정응용.