载人航天
載人航天
재인항천
MANNED SPACEFLIGHT
2011年
2期
15-23,44
,共10页
胡军%张国琪%张志方%黎康%何英姿
鬍軍%張國琪%張誌方%黎康%何英姿
호군%장국기%장지방%려강%하영자
输入成型%轨控%太阳翼%振动
輸入成型%軌控%太暘翼%振動
수입성형%궤공%태양익%진동
针对航天器轨控过程中可能激起太阳翼等大型挠性部件的大幅振动问题,基于被控对象的动力学特点借鉴输入成型法,给出了两种可适用于任意轨控推力配置系统的新型轨控策略,降低既定轨控任务过程中的太阳翼变形幅度和振动幅度.通过开关机时间误差的鲁棒性数学仿真,验证了该方法的有效性.仿真结果表明:新型轨控方法可显著降低在轨控过程中的太阳翼的振动幅值,有效改善太阳翼与星体之间的作用力和作用力矩条件,有利于减少轨控过程中太阳翼因大幅振动而折断的危险.
針對航天器軌控過程中可能激起太暘翼等大型撓性部件的大幅振動問題,基于被控對象的動力學特點藉鑒輸入成型法,給齣瞭兩種可適用于任意軌控推力配置繫統的新型軌控策略,降低既定軌控任務過程中的太暘翼變形幅度和振動幅度.通過開關機時間誤差的魯棒性數學倣真,驗證瞭該方法的有效性.倣真結果錶明:新型軌控方法可顯著降低在軌控過程中的太暘翼的振動幅值,有效改善太暘翼與星體之間的作用力和作用力矩條件,有利于減少軌控過程中太暘翼因大幅振動而摺斷的危險.
침대항천기궤공과정중가능격기태양익등대형뇨성부건적대폭진동문제,기우피공대상적동역학특점차감수입성형법,급출료량충가괄용우임의궤공추력배치계통적신형궤공책략,강저기정궤공임무과정중적태양익변형폭도화진동폭도.통과개관궤시간오차적로봉성수학방진,험증료해방법적유효성.방진결과표명:신형궤공방법가현저강저재궤공과정중적태양익적진동폭치,유효개선태양익여성체지간적작용력화작용력구조건,유리우감소궤공과정중태양익인대폭진동이절단적위험.
