重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
5期
1086-1090
,共5页
纯电动汽车%MotoHawk%Simulink/Stateflow%上下电控制策略%CAN总线
純電動汽車%MotoHawk%Simulink/Stateflow%上下電控製策略%CAN總線
순전동기차%MotoHawk%Simulink/Stateflow%상하전공제책략%CAN총선
针对纯电动汽车动力系统结构,定义了基于CAN通讯的整车控制网络.以整车安全性为主要参考量,研究设计了电动汽车上电控制策略和下电控制策略.基于MotoTron快速开发平台,使用Simulink/Stateflow进行策略开发,通过MotoHawk建立产品级ECU与控制策略之间的连接.结果表明:此上下电控制策略提高了纯电动汽车的系统效率和安全性,是一种合理有效的能量优化策略.
針對純電動汽車動力繫統結構,定義瞭基于CAN通訊的整車控製網絡.以整車安全性為主要參攷量,研究設計瞭電動汽車上電控製策略和下電控製策略.基于MotoTron快速開髮平檯,使用Simulink/Stateflow進行策略開髮,通過MotoHawk建立產品級ECU與控製策略之間的連接.結果錶明:此上下電控製策略提高瞭純電動汽車的繫統效率和安全性,是一種閤理有效的能量優化策略.
침대순전동기차동력계통결구,정의료기우CAN통신적정차공제망락.이정차안전성위주요삼고량,연구설계료전동기차상전공제책략화하전공제책략.기우MotoTron쾌속개발평태,사용Simulink/Stateflow진행책략개발,통과MotoHawk건립산품급ECU여공제책략지간적련접.결과표명:차상하전공제책략제고료순전동기차적계통효솔화안전성,시일충합리유효적능량우화책략.
